揭秘雷车品牌的诞生背后的秘密计划

如果说造汽车不易

那堂哥告诉你

做豪华汽车品牌更不易

因为做汽车关键是解决制造生产问题

但做豪华车要突破的瓶颈太多太多

放眼看国内市场

自主品牌遍地

但你见到自主做成功的豪华品牌吗

今天堂哥就来说说

仅用十几年时间就中部分地区

超越豪华车霸主的雷克萨斯

诞生于秘密行动

雷克萨斯的出世仅仅源于

当时的丰田掌门丰田英二的不甘心

1983年1月1日Project Circle F计划

多次机密会议

丰田英二对外却宣称是公司常务会议

直至真正确定雷克萨斯的研发计划

丰田英二才正式对外公布雷克萨斯出世

在经过长达两年的研发和

多次机密会议后

1985年

第一辆丰田豪华轿车雷克萨斯

LS400横空出世。

攻克量产难题

但生产出豪华汽车是一回事

量产又是一回事

当时雷克萨斯能不能够

进行量产还需打个大大的问号

于是从1986年起

雷克萨斯开始了一系列严格测试

甚至还在北极圈极低的气温下进行测试

功夫不付有心人

上天总会眷顾勤劳的人

雷克萨斯在经过

共计416万里的各项路程测试后

1987年进行批量生产

这一刻证明了

丰田不仅仅只能够造就出低价耐用的

普通轿车

更能够造就出傲视群雄的豪华轿车

为了设计雷克萨斯标志

丰田当请到了当时世界著名的

摩利设计公司（Molly Designs）

及亨达传讯（Hunter Communications）

品牌标志图案由L和椭圆组成

当中“L”是“Lexus”第一个大写字母

象征豪华之意

椭圆代表地球

表明雷克萨斯想要征服世界的雄伟壮志

虽说1987年雷克萨斯已可以量产

可直到1989年末才出口美国

在1993年才发布全新车系豪华运动型轿车GS300

1996年发布全新车系豪华越野LX450

1998年发布发布全新车系都市SUV RX300

2009年发布雷克萨斯首款超极跑车LFA,

雷克萨斯倾尽全力打造的一款车型，

代表着雷克萨斯最顶尖的技术。

全球限量500辆。

中国地区仅有20台的配额

坐上畅销豪华轿车宝座

2000年

雷克萨斯击败凯迪拉克

坐上美国畅销豪华轿车的宝座

并连续十一年成为北美豪华轿车

销量第一

2012年开

雷克萨斯在全球的销售量也是节节攀升

丰田公司向世界证明

丰田不仅能够造成低价耐用的轿车，

还能够造有内涵的豪华轿车

是雷克萨斯，还是凌志？

说来有趣，一向标榜为豪华轿车的雷克萨斯

最初进入中国竟不是正常进口

而是走私进入中国的

直到2003年才正式出口中国内地市场

但刚进入中国的时候雷克萨斯不叫雷克萨斯

而是叫凌志

凌志这一词是从香港粤语中翻译过来的

直到2004年才正式更名为雷克萨斯

在华销量比肩北美市场

雷克萨斯刚进入中国市场的前几年销售量

一直处于低迷状态

远远不如在美国市场的销售量

说来奇怪，经过雷克萨斯的改名之后

雷克萨斯在华销售量年年攀升

到2012年之后成为全球第二大销售市场

直逼第一大美国市场

雷克萨斯从出世

到历练

再最后到最畅销豪华轿车宝座

一直都是一种低调奢华有内涵的姿态

屹立于豪华轿车家族之中。

能与奔驰宝马平齐平做

这并不容易

对中国车企来说

学习如何造汽车只是完成了基础工作

学习如何做一个豪华汽车品牌

这要向雷克萨斯学习